• ЕС в Брюсселе руководители пообещали провести тщательное обследование план Германии по предоставлению миллиардные гарантии по кредитам для реструктуризации Opel. Планы включают £ 4 млрд в виде кредитов и кредитных гарантий (Financial Times) • Ford снизил долгосрочный долг $ 9,9 млрд. путем реструктуризации ее акций и наличных средств, выделенных (Automotive News, требуется подписка) • Chrysler, Ford и Toyota каждый отчетный скачок продаж составляет около 25% в США, но GM выросли на всего 7%, как прекращено четырех своих брендов в ее реструктуризации (Wall Street Journal) Подразделения прямых инвестиций • Goldman Sachs "готова вложить около $ 250 млн. Geely - крупнейший частный автомобиль китайского производителя. Geely является торги на Volvo, но инвестиции будут целевым утроить производство на своем заводе в провинции Хунань 150000 единиц в год (Financial Times)

• General Motors уже махнул рукой на новый компактный кроссовер Buick, автомобиль был показан только журналистам на прошлой неделе, но был консервы после отрицательной обратной связи. Аналитики говорят, что это обнадеживает то, что новый GM может двигаться так быстро (Detroit News) • местные ЦАР гоночной трассе - и фоном для многих CAR фотосессии - Рокингем отметил свое 10-летие в эти выходные, как она принимала BTCC Touring Cars расы (Rockingham)Молодые драйверов • FIA президент Макс Мосли согласился не баллотироваться на переизбрание в качестве части сделки, чтобы избежать сепаратистских серии Формулы. FOTA (Formula One Команды Association) подтвердил, что сделка была поражена, что увидит его остаться в Формуле 1 в 2010 году и за его пределами. "Там не будет раскола, сказал Мосли. "Я не буду за переизбрание, то теперь мы имеем мир". (The Telegraph) • Боссы на большинство европейских автопроизводителей отчаянно нуждаются правительства по всему ЕС возобновить свои субсидии утилизации, а не конец их внезапно (BBC News) • Это будет еще месяц или два, прежде чем Fiat генеральный директор Серджио Маркионне объявил о своем долгосрочные планы для Chrysler (Financial Times)