• GM Europe ожидает окончательного ответа от правительства Германии на свою просьбу о помощи к концу мая. Он попросил за € 1,5 млрд., чтобы помочь ей реструктурировать (Automotive News Europe) • Mitsubishi Motors также сообщила, операционная прибыль - 3,9 млрд. иен ($ 40,6 млн) за последний год бизнес, закончившийся 31 марта. В прошлом году он сделал 108.6bn иен (Financial Times, требуется подписка) • Saab спасителя Koenigsegg представила шведскому правительству с новым планом для финансирования обанкротившегося автопроизводителя. Государственный секретарь Йоран Хагглунд сказал Рейтер план не требует дополнительного финансирования со стороны правительства Швеции (Automotive News Europe, требуется подписка) • Между тем, материнской компании GM в США, как говорят, выполнение впереди ожиданий, в соответствии с Белым домом. В нем говорится, GM будет мели во второй половине 2010 года (Wall Street Journal)

• Fiat сделал тайное предложение о покупке контрольного пакета акций Opel, которая может уничтожить итальянца компании предлагается задержку с Chrysler. Предложение Fiat, было обнаружено сегодня Клаус Франц, председатель производственного совета Opel, который поклялся, чтобы блокировать предложение как это приведет к избыточности и закрытия заводов. Opel чиновников, как полагают, в пользу союза с поставщик запчастей Magna, тем более, что предыдущие сделки с GM закончилась неудачей и увидел американский автопроизводитель Fiat заплатить £ 1,4 млрд (Autocar) • Группа из 20 кредиторов Chrysler проведение $ 1 млрд долга установлены на объекте к главе фирмы 11 Кодекса о банкротстве (BBC News) • Toyota рассматривает возможность строительства гибридной дизель-электрической версии своего Великобритании построили Auris в Великобритании (Financial Times) • Полиция в Корее не в состоянии избавиться заводе Ssangyong из 800 уволенных сотрудников, которые занимали его в течение почти двух месяцев (Bloomberg) • Investment Dar Кувейта, группа, которой принадлежит половина Aston Martin, признался он изо всех сил пытается рефинансировать свои долги, вызвав опасения за будущее британской марки (Guardian)