• Как выяснилось, избыточные Porsche главный Exec Венделин Видекинг изначально предлагали выигрыш € 140 млн. семьи владельца компании (Financial Times) • Spyker вопросы официальное заявление на свою заявку на Saab: "Spyker Cars NV, производитель эксклюзивных спортивных автомобилей премию, отметил последние спекуляции прессы о переговорах Saab. Spyker подтверждает, что переговоры продолжаются, исход которых остается неопределенным. Как Saab в настоящее время в процессе ликвидации переговоры должны скоро закончится »(Spyker) • автосалонов производитель Faurecia SA объявляет € 364 600 000 чистый убыток в первом полугодии 2009 года, поскольку спрос падает (Bloomberg) • Jaguar Land Rover объявила о своих дискуссиях с банками по поводу будущего финансирования почти в течение, она надеется на достижение £ 340 млн долгосрочного кредита от Европейского инвестиционного банка в ближайшие несколько недель - и говорит, что она может выжить без помощи Великобритании Правительство (Tata Motors объявления)

• Investment Dar Кувейта, группа, которой принадлежит половина Aston Martin, признался он изо всех сил пытается рефинансировать свои долги, вызвав опасения за будущее британской марки (Guardian) • Porsche и VW имеют на это снова. Сегодня утром Porsche распространила заявление обвиняя VW выдачи ультиматум для двух компаний договориться сделку к концу сегодняшнего дня. VW опроверг это, и теперь состояние премьер Нижней Саксонии заявил, что он "раздраженной" в комментариях Порше и хочет, чтобы две компании договориться в ближайшее время. Нижняя Саксония является заинтересованной стороной в VW (Рейтер) • Toyota ожидает от своих поставщиков сократить расходы почти на треть к 2013 году, а это ведет к снижению цен, чтобы поддержать свою конкурентоспособность (Financial Times) • Tengzhong может завершить сделку по покупке Hummer от GM на следующей неделе, хорошо информированные источники сообщили (Automotive News, требуется подписка) • General Motors сообщениям, из-за объявить о планах сегодня своим европейским руку, Vauxhall Opel. Слово является то, что ГМ настроенные, чтобы держать их, а не продавать либо RHJ или Magna. Но любое решение должно быть одобрено немецкая компания Opel Trust, которая контролирует автопроизводителя США с момента ее родителей распался в банкротство этим летом (BBC News)