• Акции в Volkswagen (сообщалось ранее на этой неделе, чтобы стать крупнейшим автопроизводителем мира, основанного на производстве в 2009 году) упали на 8,1% после новостей о том, что фонд национального благосостояния Катара планируется продать 25 млн привилегированных акций автопроизводителя (BBC) • Мичиган предоставила дочерняя компания Fiat $ 4,5 млн. государственных налоговый кредит для расширения объекта в Оберн Хиллз, а не принимать рабочих мест за счет средств государственного (Detroit News) • General Motors ожидает решения от судьи США, который будет решать, может ли он продать свои активы, чтобы компания, принадлежащая правительству, тем самым уменьшая свой долг и рабочей силы (ВВС) • Британский автомобилисты могли бы заплатить 250 фунтов стерлингов в налоговой, чтобы оставить на работе с 2012 года. А. А. даб его как «налог на рабочие места 'и Ноттингем будет первым городом на судебное разбирательство в схеме (The Telegraph)

• концерн Volkswagen увеличил свою долю на мировом рынке в первом квартале 2009 года, увеличившись с 9,7% в январе до 11% в марте (Volkswagen) • Toyota остановит производство автомобилей на Новой программы Организации Объединенных Моор завода в Калифорнии в марте следующего года. Компания чиновники и губернатор Калифорнии Арнольд Шварценеггер объявил о решении, которое происходит в результате завода партнером компании GM объявила, что она откажется от предприятия еще в июне (Detroit News) • Технологическая стратегия Великобритании совета сегодня отчеты выводы, что она называет крупнейшей низким Европы CO2 электрических суда автомобиля: 340 электромобилей были протестированы по всей Великобритании, охватывающих 680 000 миль. В начале судебного разбирательства, каждый водитель беспокоится о диапазоне, но через три месяца только 35% все еще диапазоне тревоги (Совет технологической стратегии) • будущее заводов Vauxhall Великобритании остается неопределенным, несмотря на сделку Magna International о покупке европейского руку GM. Бизнес секретарь лорд Мандельсон сказал Magna была "очень смутное представление о своей работе и бизнес-планы», добавив, что он нашел это удивительным, что профсоюзы не поддержали Fiat, который был более конкретную информацию о своих планах (Daily Telegraph) • Fiat Серджио Маркионне генеральный директор признал, что его компания признает, что его компания может купить часть Chrysler, если американский автопроизводитель объявил о банкротстве (Detroit Free Press)