• Ford отчеты прирост доли рынка США в июне - вниз только 11% в натуральном выражении на 08 июня по сравнению с 34% падение GM и катастрофические 42%-ное падение Chrysler. Даже Toyota снизила объемы на 32% (Financial Times) • Десятки тысяч подержанных автомобилей покупатели приобрели экс-аренда автомобилей из франчайзинговых дилеров не осознавая этого. Национальный Прокат автомобилей, часть Europcar, был одним нанимать компании, которые использовались вспомогательные defleet свои автомобили так что покупатели не понимают, что они купили экс-прокат автомобилей, которые были вызваны многие водители - не "один осторожны владельца (Daily Telegraph) • Великобритания промышленного производства увеличился на 0,3% в апреле - первый месячный рост за 14 месяцев. Это может быть признаком того, что экономика улучшается раньше, чем ожидалось (The Times) • Великобритания бизнеса секретарь лорд Мандельсон говорит автомобильной промышленности должны вырезать избыточные мощности, если она хочет выжить в долгосрочной перспективе; он утверждал, что в настоящее время около 20% большую емкость, чем спрос в Европе (Automotive News Europe, требуется подписка)

• Nissan объявила о планах сделать чисто электрических транспортных средств приходится 10% всех продаж к 2020 году - возглавляемая Листа, представленная на выходные (Nissan) • Торговая палата США критикует правительства США частичной собственности GM и Chrysler, утверждая Есть уже "яркие примеры манипулирования рынком и протекционизма» (Financial Times) • Один мы пропустили в начале недели: Ssangyong получил разрешение судами к реструктуризации. Аудиторы претензии компания имеет больше значение, что постоянную озабоченность, чем быть ликвидированы, поэтому новый план возрождения идет по середине сентября возобновить (Ssangyong) • GM готовится обратиться за особый режим для ограниченного числа поставщиков, чтобы он мог продолжать оплачивать свои счета, должны американского гиганта автомобиля идут к банкротству. General Motors будет спорить, что не платят своим поставщикам может привести к дальнейшей потрясений для автомобильной промышленности (Financial Times) • автомобильная промышленность Европы не ожидает быстрого восстановления в этом году, предупреждает генеральный директор Daimler Дитер Цетше. Выступая в качестве президента Европейского ACEA тела торговли, он предупредил, что в 2010 году экономика только смотрел незначительно улучшились, поскольку 2009 год был так страшно (Automotive News Europe)