• Porsche планирует увеличить свою капитальную базу на € 5 млрд накануне предполагаемого слияния с VW (Financial Times) • Chrysler позволит свою долю на рынке продолжают падать - для достижения своих долгосрочных целей, говорит генеральный директор компании Серджио Маркионне (Automotive News, требуется подписка) • Fiat объявила о € 179 млн убытков во втором квартале, в прошлом году он опубликовал € 646m прибыль за тот же период (Financial Times) • Suzuki главный Exec Осаму Сузуки говорит, что он, возможно, отказаться от любой подход Volkswagen AG увеличить свой 19,9% акций. "Когда Suzuki станет больше и успешной компании, VW, вероятно, захотите, чтобы купить больше наших акций. Если это произойдет, Suzuki, вероятно, ответить, сказав: "Давайте продолжим, как и мы" (Automotive News, требуется подписка)

• крупным мошенничеством в Великобритании не будет выдвигать обвинения за краха MG Rover, он объявил сегодня. Правительство находилось под давлением обнародовать информацию о четырехлетнего расследования (The Guardian) • Ford снизил долгосрочный долг $ 9,9 млрд. путем реструктуризации ее акций и наличных средств, выделенных (Automotive News, требуется подписка) • GM, новый начальник Exec Фриц Хендерсон подтвердил компании придется закрыть больше заводов автомобиль, уволить больше работников и ускорить дилерской сети встряски. «Нам нужно изобретать General Motors, и мы должны сделать это в очень сокращенном сроки в 2009 году," он говорит FT (Financial Times) • Toyota Акио Тойода президент разрыдался во время его слушаниях в Конгрессе; слезами Тойода признал, что Toyota придется «пересмотреть все", как он перестроил свою репутацию после глобального напомнить безопасности около 8 млн. автомобилей (Automotive News) • Renault объявила массовый € 3 млрд потерь в 2009 году - отражает большой крах в области продаж и € 1,6 млрд. убытков в партнерских фирм (Financial Times)