• Porsche подтвердил вчера, что он получит € 700 млн кредита от VW, как она изо всех сил пытается справиться с € 9 млрд долга горы (Automotive News, требуется подписка) • Банкротство для GM не будет быстрым и легким решением. Джон Wolkonowicz, старший аналитик автомобильной компании IHS Global Insight говорит: "Ни правительство, ни ГМ-либо контроля над результатом, если это идет в арбитражном суде. Он называет по-настоящему страшно перспектива »(Detroit Free Press) • Между тем, китайские продажи автомобилей имеют прыгнул 90% в годовом исчислении в августе - указывая на запись 12 миллионов новых регистраций автомобилей в этом году, по оценкам аналитиков (Financial Times) • Ford и Honda, двух крупнейших производителей автомобилей втянут в столкновение вчера над налоговых обязательств утилизационной схеме Великобритании, урегулировали свои разногласия с правительством и присоединился к схеме. Автомобили, которые более чем на 10 лет теперь могут быть отменены в обмен на 2000 фунтов стерлингов скидку на новую модель (BBC News)

• Audi продаж главного Петер Шварценбауэр поднял полный год продаж Audi в предсказание от 900000 до 920000 автомобилей. Продажи в норму в США и Китае (Automotive News Europe, требуется подписка) • Subaru подтвердила, что ее новое имение Наследие и Outback модели поступят в продажу в Великобритании с конца сентября 2009 года, однако, что он не будет продавать седан вариант в Англия (Subaru) • GM, сегодня объявила о своих планах продать контрольный пакет акций Opel Vauxhall к Magna. Magna International и Сбербанку будет принадлежать 55% новой компании Opel, в то время как персонал будет проводить 10% акций • GM председатель Эдвард Уитакер на качество миссии на новом General Motors. Бывший главный Exec из AT & T настаивает на вызове 200 человек, которые вернулись ГМ автомобилей под новым 60-дневную гарантию возврата денег (Wall Street Journal) • Сложено британского производителя LDV ван завоевал последнюю минуту отсрочку. Россия на сегодняшний день Группа ГАЗ договорилась о продаже LDV малазийской к фирме (Financial Times)