• Magna выиграл гонку купить Opel и Vauxhall из-за € 3 млрд в виде гарантий, предлагаемых правительством Германии - ввод Magna впереди ГМ предпочтительным претендентом RHJ. Но Есть большие препятствия впереди, как Сбербанк и ГАЗ, скорее всего, теперь настаивают на обмен технологиями в России (The Times) • Investment Dar Кувейта, группа, которой принадлежит половина Aston Martin, признался он изо всех сил пытается рефинансировать свои долги, вызвав опасения за будущее британской марки (Guardian) • президент GM Europe Ник Рейли предупреждает Opel и Vauxhall сотрудников, сокращение рабочих мест сгущаются; GME уже привержены axing около 8300 сотрудников из 50 тысяч ней работают в Европе как часть € 3,3 млрд сокращения расходов (Automotive News Europe, по подписке обязательно) • вновь образованных Fiat и Chrysler альянса объявляет его "начнет свою работу незамедлительно. Серджио Маркионне станет исполнительный директор Chrysler, помимо Fiat (Financial Times)

• Spyker объявила в минувшие выходные он представил новое предложение для Saab, обращаясь ко всем критики ГМ его неудавшуюся попытку на прошлой неделе. Виктор Мюллер заявил, что его 11-балльной предложение означало, Saab больше не требуется Европейский кредит, но предлагают только стоит до 5:00 вечера по восточному поясному времени сегодня (Spyker) • Ford проводит мониторинг продажи Opel / Vauxhall - он имеет тесные связи с поставщиком Magna International которая торгов на европейских операций GM. Но финансовый директор Льюис Бут говорит, что будет продолжать работать с Magna, даже если он выигрывает дело (Automotive News Europe, требуется подписка) • крупным мошенничеством в Великобритании это будет объявлять ли оно начнет уголовное расследование за краха MG Rover (Guardian) • Daimler примет решение о его небольшой партнера автомобиль "в середине 2010 года", сказал главный Exec Дитер Цетше. Merc ищет партнера, чтобы развивать свои маленькие автомобили, в том числе и смарт-и В-класса набора. Женихи включают Renault (Automotive News Europe, требуется подписка) • Fiat Серджио Маркионне генеральный директор отклоняется занять высший пост в Chrysler должны две компании забастовку формальный союз (Autoblog)