• Борьба корейского производителя Ssangyong установлен, чтобы получить дополнительное финансирование со стороны государственного Korea Development Bank (Financial Times) • Porsche планирует увеличить свою капитальную базу на € 5 млрд накануне предполагаемого слияния с VW (Financial Times) • член японского автопроизводителя Mazda также объявила, ежегодные потери 52,1 млрд. иен, как продажи рухнули на 27% (BBC News) • VW говорят, что рассматривают 'дерзкий' заявку на автомобильной руку Porsche, шаг, который бы оказать помощь материнской компании Porsche SE, который является крупной задолженностью (на сумму в € 9 млрд.) после его покупки акций VW. Porsche пресс-секретаря, не знают о торгах, сказал, что операционная прибыль Porsche и дивиденды от акций VW позволит ей выполнить свои процентные платежи в этом году. Ежегодной встрече Volskwagen является сегодня (Financial Times)

• Hyundai, как сообщается, вытащил из 2009 Tokyo Motor Show (Automotive News, требуется подписка) • Правительство расследование краха MG Rover в настоящее время стоить £ 14800 тысяч, и есть до сих пор не видно конца. Политики говорят, что смущает стоимость монтажа зонда в то время, когда промышленность сегодня находится в тяжелом состоянии (Financial Times) • Президент США Обама пытается остановить изменение GM и Chrysler закрытия дилерских (Bloomberg) • Китая Geely Holdings планирует завершить его захват Volvo в мае по цене от 1,5 млрд до $ 2 млрд - и его планы постепенно становится ясно. Источники говорят, что планирует построить 300 тысяч автомобилей Volvo в год в Пекине, в верхней части существующего шведского работы (Automotive News Europe, требуется подписка) • автомобильная промышленность Европы не ожидает быстрого восстановления в этом году, предупреждает генеральный директор Daimler Дитер Цетше. Выступая в качестве президента Европейского ACEA тела торговли, он предупредил, что в 2010 году экономика только смотрел незначительно улучшились, поскольку 2009 год был так страшно (Automotive News Europe)