• Немецкий государственный премьер Роланд Кох заявил вчера, что Fiat не было возможности обеспечить победу заявки на Opel, говоря: "вступление Fiat, подняли бы больше вопросов, чем дает ответов. Существовал не второй должной осмотрительности для Fiat »(Automotive News Europe, требуется подписка) • Mazda представит новый прямого впрыска бензинового двигателя, новый дизельный двигатель и новая автоматическая коробка передач в Токио в следующем месяце автосалоне (Mazda) • VW запустил версию Bluemotion его Touareg 4x4. Расстроенных 3.0 TDI двигатель (по сравнению с 237 до 222bhp), вместе с пересмотренным аэродинамики и заниженной подвеской позволяет снизить расход топлива и выбросы CO2 (с 30.4mpg до 34, и 244 к 219g/km соответственно), но цены до £ 430 (Volkswagen) • Ferrari была наиболее прибыльную часть группы Fiat в первом квартале 2009 года, новые результаты показывают компании. Маранелло размещена торговая прибыль в размере € 54 млн (Ferrari)

• Ford и китайским производителем Geely согласовали "все основные коммерческие условия, связанные с потенциальной продажей Volvo Car Corporation", и надеемся подписать окончательные документы в первом квартале 2010 года, завершение ожидается в продаже во втором квартале 2010 год. Форд будет продолжать сотрудничать с Volvo после продажи, но он не будет сохранять какие-либо акций в шведской компании (Ford) • Toyota ударов контракт на поставку гибридной дизель-электрической технологии для Mazda (Financial Times) • Dodge планирует сделать его Рам диапазон в целом суб-бренд, специализирующийся на микроавтобусы, внедорожники, рекламных роликов и пикапы (InsideLine через Autoblog) • Немецкий государственный премьер Роланд Кох заявил вчера, что Fiat не было возможности обеспечить победу заявки на Opel, говоря: "вступление Fiat, подняли бы больше вопросов, чем дает ответов. Существовал не второй должной осмотрительности для Fiat »(Automotive News Europe, требуется подписка) • PSA Peugeot Citroen объявляет о первом полугодии чистый убыток в размере € 962 млн (£ 832m), это, как ожидается, и дальше падать во второй половине года (Financial Times)