• Toyota и Lexus вспоминают комбинированный 3,8 м США автомобилей, чтобы исправить неисправность коврики, которые могут вареньем педаль акселератора. Напомним, как ожидается, будет стоить около $ 50 млн.-100 млн. долларов (Automotive News, subsciption обязательно) • Ford инвестирует до $ 500 млн и создать более 1000 новых рабочих мест в штате Мичиган для электрической программой транспортного средства - если $ 85 млн. государственной помощи утвержден на этой неделе (Detroit News) • Toyota создала специальную команду менеджеров сосредоточиться на своих североамериканских операций, когда-то самый прибыльный рынок. Toyota борется с простоя производственных мощностей в США, которые помогли внести свой вклад в потерю $ 4,3 млрд в 2008 году (Detroit News)Мирового производства • Ford объявила о планах построить маленький автомобиль в Индии в рамках 300 миллионов фунтов стерлингов инвестиций в страну. Фигу (итальянский сленг для "холодных") будет построен в Ченнаи в начале 2010 года (BBC News)

• Карлос Гон был назван в качестве председателя совета директоров Renault Луи Швейцер после решил не продлевать его директорства. Гон в настоящее время исполнительный директор и президент Renault, в то время Швейцер был назначен почетным президентом Renault (Renault) • SMMT пересмотрела свой прогноз продаж в Великобритании вверх, до 1,9 миллиона человек. Это 107 000 единиц выше, чем раньше, но 4% меньше, чем в прошлом году (SMMT) • Volkswagen-Porsche слияния был отложен и не произойдет до 2012 года на самой ранней из-за юридических препятствий. Два тесно связанных компаний объявили в 2009 году, что они будут сливаться к концу 2011 года, но процесс оказался более сложным, чем любой из сторон представить - и был окружен правовых осложнений (Automotive News Europe) • Европейский руку Тата выиграл 10 миллионов фунтов стерлингов кредит от правительства Великобритании на разработку и производство Tata Indica Vista электрическое транспортное средство, это четырехместный поступит в продажу в Европе в этом году (Tata Motors) • Европейские автопроизводители должны избавить себя от наркотиков стимулов, предупреждает Лекс колонке (Financial Times)