• Toyota записи чистые убытки в размере £ 483 млн в первом квартале. Остается однако оптимистично, прогнозируя, меньше чистого убытка за остальную часть года, чем раньше (Financial Times) • Toyota нанимает 800 дополнительных рабочих-контрактников в Японии - его первое расширение в течение года. Toyota говорит рост был идти в ногу со спросом на его Prius гибридный (BBC News) • Renault-Nissan Карлос Гон начальник сказал, что новый дешевый автомобиль компании строят в Индии с Bajaj будет дешевле в производстве, чем Tata Nano, хотя Гон также признал, что есть разница между стоимостью и ценой (BBC) • Россия является введение "наличные за драндулеты» схеме же, как Европа и США, отметив увеличение продаж автомобилей в результате. Автомобили старше 10 лет сможет претендовать на £ 942 стимул, когда обменены на новые транспортные средства (BBC News)

• Гибридные транспортные средства, как ожидается, увеличить свою долю рынка в США на 0,4% в 2010 году, по словам исследователей. Прогнозируется, что объем продаж будет рост на 0,5% в год в обозримом будущем (Detroit News) • Hitachi объявляет она будет продавать литиево-ионные батареи для GM с 2010 года, он будет поднимать производство от 40000 клетки месяца до 3 млн. человек (BBC News) • Saab новые владельцы рассматривает возможность строительства автомобилей в Китае, доктор медицинских наук Ян Аке Йонссон заявил во Франкфурте. "Если вы хотите быть серьезным игроком в Китае, вы должны [местных] производства, сказал он FT. BAIC в этом месяце вступил Koenigsegg консорциум во главе купить Saab от GM. Заключительное финансирование, чтобы закрыть дело должно быть завершено к октябрю (Financial Times) • Банк отпуск в Великобритании. Боясь, что мы все заняты прихлебывая мороженое в не по сезону теплая (для Великобритании) в начале летней погоды! • GM говорит, что планирует сократить мощности на 20-25% в Европе - с потерей рабочих мест в размере от 9000-10,000. Он отрицал это войдет в цену войну с европейскими правительствами на государственную помощь для защиты национальных заводов (Financial Times)