• Тойота прогнозируемые убытки были сократился до ¥ 200 млрд. (£ 1,3 млрд.) от ¥ 450bn (3 млрд фунтов) за год по март 2010 года, разжигая оптимизм в рост мировой автомобильной промышленности (Guardian) • банкротстве судья отказался в последний момент обращение кредиторов задержать планируется продажа активов GM. Есть в настоящее время нет никаких препятствий, чтобы остановить оставшихся General Motors продает свои лучшие куски, чтобы финансируемые правительством «новый GM" (BBC News) • VW купит 49,9% акций в спортивном бизнесе автомобиль Porsche за € 3.9 млрд. к концу 2009 года, но совет утвердил ряд контрактов, которые увидят VW и Porsche полностью слияние к 2011 году (Financial Times) • управляющий директор компании Opel Ханс Демант был повышен до вице-президента по глобальным прав интеллектуальной собственности на ГМ. Он, вероятно, будет заменен Ник Райли, который уже президент GM Europe (Automotive News Europe, требуется подписка)

• Honda Великобритании назначил Дэвида Hodgetts управляющим директором с 1 апреля. Он заменяет Кен Кейр, который был повышен до исполнительного вице-президента Honda Motor Europe. Hodgetts имеет 20 летний опыт в Honda (Хонда Великобритания) • Toyota отозвала 690 тысяч автомобилей, произведенных в Китае из-за неисправных электрических выключателей окна. Это крупнейший вспоминать компании в Китае и пострадавших автомобилей были построены Guangzhou Auto и Tianjin FAW (BBC News) • подавление агентство по окружающей среде о незаконном конечного срока службы автомобилей и операций металлолома привело к закрытию почти половины из 370 известных участков в Англии и Уэльсе всего за 12 месяцев. Законные компании могут воспользоваться до 30 миллионов фунтов нового бизнеса, как результат (Агентство по окружающей среде) • Mazda Великобритании дилеры чувствуют себя хорошо в рецессию. Несмотря на падение продаж на четверть в 2009 году, чистая прибыль выросли на 60% по сравнению с первым полугодием 2008 года (Mazda) • Volkswagen Фердинанд Пих председатель сигналы, что VW будет у руля предлагаемого слияния с Porsche. Почему? Новая компания будет штаб-квартирой в Вольфсбурге, где VW основано. Он также показывает, что компания могла бы называться Auto Union (Financial Times)