• Боссы на большинство европейских автопроизводителей отчаянно нуждаются правительства по всему ЕС возобновить свои субсидии утилизации, а не конец их внезапно (BBC News) • Это будет еще месяц или два, прежде чем Fiat генеральный директор Серджио Маркионне объявил о своем долгосрочные планы для Chrysler (Financial Times) • Мы услышим судьба Chrysler, в 5:00 утра в пятницу BST. Он по-прежнему кажется наиболее вероятным, что он будет файл по главе 11 Кодекса о банкротстве (BBC News) • Между тем, китайские продажи автомобилей имеют прыгнул 90% в годовом исчислении в августе - указывая на запись 12 миллионов новых регистраций автомобилей в этом году, по оценкам аналитиков (Financial Times)

• Toyota планирует увеличить его мирового производства на 3% в налоговом году, закончившемся марте 2010 года. Это было бы сделать 6500 тысяч транспортных средств, согласно докладу, в газете Yomiuri (Automotive News, требуется подписка) • LDV заявил, что будет повторно обратиться для администрации, после Малайзии Westar компания заявила, что не спасет производителя Великобритании ван (Wall Street Journal) • Aston Martin приступила к осуществлению своей Гарантированная печать одобрения одобряя ее продуктов и услуг. Это как Kitemark для возобновлен автомобилей с пробегом и расширенный Астона Гарантия программ (Aston Martin) • официальный ГМ сказал продаже Opel / Vauxhall может занять длительное время - даже тогда, когда она подписала меморандум о взаимопонимании с одной или двух короткий бизнеса. "Как только вы получите меморандум на месте, должной осмотрительности по сделкам, как это может занять несколько недель или месяцев, сказал он. "Именно поэтому мы стремились промежуточное финансирование - чтобы мы могли адекватно переговоры о сделке, вместо того чтобы спешить дело вперед". • реорганизацию через банкротство компании Saab процесс заканчивается 20 августа 2009 года; они записали свои долги на 75% (Saab)