Сделки • Ford о покупке Volvo должны быть запечатаны в ближайшие недели, с ценником, вероятно, будут согласованы чуть менее $ 2 млрд (Financial Times) • Общество автопроизводителей и трейдеров (SMMT) приветствовала 25 миллионов фунтов стерлингов правительства электрических суда автомобиля: "Ultra транспортных средств с низким углерода в настоящее время основной бизнес для промышленности Великобритании двигателя и конкуренции БСЭ обеспечивает идеальный стимул для разработки и демонстрации новых технологий, »сказал исполнительный директор SMMT Пол Эверитт. «Этот проект знаменует собой начало важной новой фазы для промышленности Великобритании двигателя (SMMT) • Ford утверждает, что не может выплачивать дивиденды, пока не осветляет ее $ 34bn валового долга. Билл Форд сказал: "Главное, что мы можем сделать как компания получить баланс в порядок" (Financial Times) • Daimler рассматривает возможность переноса некоторых С-класса производства в США из Германии, по сообщениям газет (Automotive News Europe, требуется подписка)

• В конце концов, GM может сосредоточиться на том, что он делает лучше всего: создание машин, а не на расходы на здравоохранение, трудовые споры, долги и рецессии, главный Exec Фриц Хендерсон говорит местная газета (Detroit News) • Люди, близкие к антикризисный план Chrysler утверждали, остается шанс Chrysler может избежать банкротства. Руководители и политики провели среды пытаются убедить последних нескольких debtholders принять уступки. Казначейство подслащенные свои предложения на $ 6,9 млрд. долга на $ 250 млн - принимая ее до $ 2.25bn наличными, чтобы завоевать неопределившихся debtholders (Financial Times) • Tata Motors сегодня отчеты 8% падение чистой прибыли на 872 373 737 рупий, или 11 млн. фунтов стерлингов. Компания была сосредоточена на эффективности, подталкивая операционной прибыли на 48% на первый квартал 2008 года - до £ 1,2 млн (Tata Motors) • GM Europe босс Карл-Питер Форстер готова выйти после материнской компании GM отменил сделку по продаже с Magna (Financial Times) • не удалось Порше предложение о поглощении за VW привела к тому, что развивается, чтобы быть одним из крупнейших корпоративных исков когда-либо видел в Германии. Четыре хедж-фонды, Эллиотт, Glenhill, Glenview и Перри капитал, начали судебное разбирательство в Нью-Йорке, чтобы возместить огромные убытки - более $ 1 млрд - после того, цена акций VW взлетела в прошлом году (Financial Times)