• Ford и китайским производителем Geely согласовали "все основные коммерческие условия, связанные с потенциальной продажей Volvo Car Corporation", и надеемся подписать окончательные документы в первом квартале 2010 года, завершение ожидается в продаже во втором квартале 2010 год. Форд будет продолжать сотрудничать с Volvo после продажи, но он не будет сохранять какие-либо акций в шведской компании (Ford) • PSA Peugeot Citroën, семья Пежо, заявила, что готова разбавить свою долю, так что компания может сделать новые альянсы (Wall Street Journal) • Renault отчеты о чистых убытках в € 2.7 млрд. (£ 2,3 млрд) в первом полугодии 2009 года, это можно сравнить с прибылью в размере € 1,6 млрд (£ 1,4 млрд) на этот раз в прошлом году (Financial Times) • Бывший рабочих из автомобилей фирмы Visteon компоненты занимают заводы в Базилдон и Энфилд, недалеко от Лондона, Белфаста и в знак протеста против сокращения рабочих мест 560 на бывшей Форд перспективе поставщиком деталей (BBC News)

• PSA Peugeot Citroen ведет переговоры купить кусок Mitsubishi Motors в широкий альянс. Но analsyts предупреждают, что это далеко не решенным делом (Financial Times) • GM не ожидаю каких-либо спасательных сделку по Saab, сказал пресс-секретарь сегодня. Официальный представитель Крис Прейс сообщил, что компания планируется "без дальнейшего объявления о продаже бренда и продолжали сворачивать бизнес Saab. Фактический срок остается в конце декабря, но в последний момент спасения кажется менее вероятным, чем когда-либо (Automotive News, требуется подписка) • Merc продолжит поставлять двигатели для McLaren по крайней мере до 2015 года, но будет продавать свои 40% акций в Уокинге в течение ближайших двух лет • Кабриолет автомобиля специалистом Karmann Ghia, которая в настоящее время строит CLK тряпичная верхней части для Mercedes, подала на банкротство, став одним из самых громких немецкие потери из рецессии. В нем занято 8000 человек по всему миру и обвинили резкое падение доходов (Считается, что упала с € 1,2 млрд. в 2008 году до € 450 млн. предсказал в 2009 году), который "взорвал все планы» (Financial Times)Коллапс • Jaguar и Land Rover будет уделено £ 340m, Nissan £ 370m. Это не финансовую помощь, а кредиты - должен быть погашен в банках, когда экономическая ситуация улучшится. Как таковые, они должны быть гарантированы правительством