• Ford опубликовал в четвертом квартале прибыль и сделал свой первый годовой прибыли с 2005 года, было объявлено сегодня. Он составил $ 868 млн в последнем квартале 2009 года по сравнению с убытком в $ 5,9 млрд. годом ранее. Еще лучше, если он сделал $ 2,7 млрд. Чистая прибыль в прошлом году, по сравнению с убытком в $ 14.8bn в 2008 году (Automotive News) • Правительство США наградит Ford, Nissan и Tesla дешевых кредитов для переоснащения своих заводов для создания электромобилей. Tesla получит $ 465m, Nissan получит $ 1,6 млрд. и Форд получит $ 5.89bn (Financial Times, требуется подписка) • Skoda приступил к строительству Fabia в Калужской завода в России наряду с Octavia. Русские покупают больше Фабиас чем любая другая модель и в прошлом году Skoda продала 264173 в глобальном масштабе, рост 7,1% (Skoda) • The Wall Street Journal сообщает, что некоторые американские награды автомобиля появляются искажены издателей большие сборы для победителей способствовать их успеху. Было установлено, что потребители Дайджест взимается победителей до $ 35000 за право говоря уже об их классе победу (Wall Street Journal)

• автомобильная промышленность Европы не ожидает быстрого восстановления в этом году, предупреждает генеральный директор Daimler Дитер Цетше. Выступая в качестве президента Европейского ACEA тела торговли, он предупредил, что в 2010 году экономика только смотрел незначительно улучшились, поскольку 2009 год был так страшно (Automotive News Europe) • Toyota ожидает, что к сообщению чистая прибыль в 2010 году - с 48% перейти к 310bn иен (Wall Street Journal) • Весь Saab, управленческая команда в том числе управляющий директор Ян Аке Йонссон будет немедленно заменить в составе Windown. Йонссон останется с компанией в качестве советника во время ветра вниз, он был доктор медицинских наук с марта 2005 года и с Saab в течение 36 лет (Automotive News, требуется подписка) • покупка Italdesign поможет быстро расширяющийся VW справиться со своим продуктом натиск. В 2010 году Группа VW планирует добавить 60 новых моделей и подтяжку лица, в качестве части своих усилий, чтобы стать крупнейшим автопроизводителем в мире к 2018 году с объемом продаж 10 млн машин в год • Борьба корейского производителя Ssangyong установлен, чтобы получить дополнительное финансирование со стороны государственного Korea Development Bank (Financial Times)