• Бывший рабочих из автомобилей фирмы Visteon компоненты занимают заводы в Базилдон и Энфилд, недалеко от Лондона, Белфаста и в знак протеста против сокращения рабочих мест 560 на бывшей Форд перспективе поставщиком деталей (BBC News) • GM готовится обратиться за особый режим для ограниченного числа поставщиков, чтобы он мог продолжать оплачивать свои счета, должны американского гиганта автомобиля идут к банкротству. General Motors будет спорить, что не платят своим поставщикам может привести к дальнейшей потрясений для автомобильной промышленности (Financial Times) • Ford утверждает, что не может выплачивать дивиденды, пока не осветляет ее $ 34bn валового долга. Билл Форд сказал: "Главное, что мы можем сделать как компания получить баланс в порядок" (Financial Times) • GM не ожидаю каких-либо спасательных сделку по Saab, сказал пресс-секретарь сегодня. Официальный представитель Крис Прейс сообщил, что компания планируется "без дальнейшего объявления о продаже бренда и продолжали сворачивать бизнес Saab. Фактический срок остается в конце декабря, но в последний момент спасения кажется менее вероятным, чем когда-либо (Automotive News, требуется подписка)

• GM предложила ряду инвесторов представить улучшенные предложения для Opel / Vauxhall, как попытки обеспечить быструю сделку с Magna (Financial Times, требуется подписка) • GM, как ожидается, объявит в пятницу, что он закроет некоторые из своих заводов до девяти недель, в течение лета, чтобы сократить 170 тысяч автомобилей из запланированных 2009 производства (Detroit News) • Президент США Обама пытается остановить изменение GM и Chrysler закрытия дилерских (Bloomberg) • Toyota Акио Тойода президент настаивает на том, компании нечего скрывать, но вчера он подчеркнул, что он не планирует давать показания в Конгрессе США об отзыве скандал (Detroit News) • Volkswagen должна выплатить около $ 4,7 млрд для получения 42% автомобильной единицы Porsche, как выяснилось сегодня. Это часть долгосрочного плана для слияния двух компаний. «Вместе, Volkswagen и Porsche могут поделить автомобиль мировых рынках", прокомментировал начальник Центра автомобильных исследований института (Нью-Йорк Таймс)