• Toyota ожидает, что к сообщению чистая прибыль в 2010 году - с 48% перейти к 310bn иен (Wall Street Journal) • Рикардо был заключен контракт на строительство нового восемь-ступенчатой ​​автоматической tranmission для Вэйфан Shengrui Китая. Коробка передач будет построен в Китае с конца 2011 (Рикардо) • VW принесет Touareg Bluemotion в Великобританию, за жалкие £ 420 премий по регулярной модели 3.0 TDI. Миль на галлон показатель по сравнению с 30,4 до 34, в то время как выбросы CO2 по сравнению с 244g/km до 219g/km (VW) • Бизнес секретарь лорд Мандельсон и немецкий министр экономики сказал, что они стремятся общаться с другими участниками торгов для General Motors Europe - несмотря на меморандум о взаимопонимании, подписанный с Magna International (The Times)

• количество автомобилей, построенный в Великобритании в этом году не работает массивные 38%, на 801 169 в первые 10 месяцев говорит Общество производителей и трейдеров двигателя. Тем не менее, темпы снижения улучшается и цифры октябре снизились на более скромные 7% (SMMT) • Chrysler планирует закрыть четверть всех своих дилеров США, новые документы суда показывает. Это топор 789 из 3200 своих салонов - не удивительно, так как половина его счет сбыта для 90% американских продаж (BBC News) • Nissan показал, цены на Juke кроссовер. Цены начинаются от £ 12795 за 2WD 1,6 бензин Visia, поднявшись до £ 19995 за топ-модель спецификации Tekna с 187bhp turbo'd 1.6, в комплекте с 4WD и коробка CVT. Продажи стартуют в сентябре 2010 года и заказывать книги будет открыта с июня (Nissan) • McLaren выбрал Carbo Tech для создания углеродных monocoques для MP4-12C суперкар в течение ближайших 8 лет. Это крупнейший заказ на серийных monocoques углерода, и составляет € 150. Цельный, 80кг клетки пассажир будет построен на месте Carbo Tech в Зальцбурге, Австрия (McLaren) • Великобритания промышленного производства увеличился на 0,3% в апреле - первый месячный рост за 14 месяцев. Это может быть признаком того, что экономика улучшается раньше, чем ожидалось (The Times) • Гласса, издатель Руководство Гласса, предсказывает, что схема утилизации старых автомобилей является "вряд ли будет иметь существенное влияние на остаточную стоимость подержанных автомобилей - в любом возрасте» (Гласс)