• банкротом компонентов Delphi гигант находится в возобновление переговоров с Federal-Mogul Corp (Automotive News, требуется подписка) • Тем более в Германии, утилизации стимулом является питательной средой для роста продаж: регистрация новых автомобилей подскочили на 11,9% в феврале. Критики утверждают, продажи автомобилей, наносят ущерб высокой улице расходов, как бытовая электроника продажи упали на 0,2% за тот же период, по данным Бундесбанка центрального банка (Financial Times) • Шведский консорциум готов внести наличные заявку на покупку Volvo у Форда. Сформированный Volvo инженеров членов профсоюзов, Konsortium Якоб AB станет третьим возможным женихом после Geely и американская группа Корона (Bloomberg) • GM, сегодня объявила о своих планах продать контрольный пакет акций Opel Vauxhall к Magna. Magna International и Сбербанку будет принадлежать 55% новой компании Opel, в то время как персонал будет проводить 10% акций

• VW готова купить спортивный автомобиль Porsche подразделение за € 8 млрд в двухступенчатом поглощении (New York Times) • Тысячи рабочих и членов профсоюзов GM сошел на заводе Opel в Антверпене в среду в знак протеста против ее закрытия целевых (Financial Times) • VW купит 49,9% акций в спортивном бизнесе автомобиль Porsche за € 3.9 млрд. к концу 2009 года, но совет утвердил ряд контрактов, которые увидят VW и Porsche полностью слияние к 2011 году (Financial Times) • Toyota заключается в прекращении одного из своих японских производственных линий в течение года, шаг, который позволит сократить производство на 220 тысяч автомобилей в рамках усилий по сокращению общей мощностью от свыше 700 тысяч автомобилей в год. Линии будет приостановлено с весны 2010 года до второй половины 2011 (BBC News) • Caterham добился общеевропейского омологации для ряда своих моделей. С помощью продаж Форд компонентов, Caterham в настоящее время Европейское сообщество Малый одобрения типа серии (ECSSTA) для своих R300 Superlight, Roadsport 175, Sigma и 120bhp 2,3-литровый Duratec 200bhp моделей, шаг, который снимает много времени проблема отдельных национальных омологации (Caterham)