• Renault отчеты о чистых убытках в € 2.7 млрд. (£ 2,3 млрд) в первом полугодии 2009 года, это можно сравнить с прибылью в размере € 1,6 млрд (£ 1,4 млрд) на этот раз в прошлом году (Financial Times) • GM рассматривает возможность повышения $ 4 млрд, чтобы он мог сохранить Opel и Vauxhall, а не продавать, чтобы Magna и RHJ. Слово является то, что вновь осмелели управления на ГМ отступать от продажи своих европейских руку. Обновление ожидается в течение 24 часов, скажем, союзов (Automotive News Europe, требуется подписка) • Полная информация о стимулов правительства утилизации публикуются дружественные цены руководство Паркера (Паркер) • Fiat выгоды одобрение со стороны ЕС в связи с планами купить 20% акций новой компании, сформированной из активов Chrysler. (Bloomsberg)

• глобальное производство Мазды снизился 37% в мае 2009 года по сравнению с маем 2008 года, а производство за год до даты вниз 51% (Mazda) • Ford и Mazda намерены "долгосрочного партнерства" между двумя производителями, по мнению боссов из обеих компаний. Заявление было сделано через год после Форда продала свой контрольный пакет акций Mazda (Detroit News) • Nissan говорит, что рассчитывает утроить чистую прибыль в 2010 году - помогли неизбежного запуска автомобиля лист электрические (Financial Times) • Opel и Vauxhall появился новый босс. Brit Ник Рейли, в настоящее время отвечает за международные операции GM, взял на себя ответственность за немедленное Opel / Vauxhall в то время как новый генеральный директор ищется после отъезда Карл-Питер Форстер (GM) • Hyundai был вынужден выйти из японского авторынка уже через восемь лет, обвинив плохих продаж. Это будет затвора всего 46 дилеров (Automotive News, требуется подписка)