• По условиям сделки, Daimler согласился выплатить три ежегодными платежами в размере $ 200 млн в горшках Крайслера пенсии. В свою очередь, Chrysler будет отказаться от любых претензий к Daimler - в том числе обвинение, что он был экономичным с истиной за приобретением Chrysler и продажи (BBC News) • Через несколько дней после открытия нового XJ, Jaguar - наряду с Land Rover - это планирование расширенной закрытие завода и больше сотрудников, сокращения штатов, как бои с спада мирового спроса. Владелец Tata Motors заявил покупке Jaguar толкнул его в красный, на сумму в размере £ 332 в первый раз за семь лет (The Times) • Jaguar был лучшим в удовлетворении продаж в США исследование JD Power - в пятый раз за шесть лет Jag имеет спер первое место (Automotive News Europe, требуется подписка) • Эдвард Уитакер, бывший председатель и исполнительный директор телекоммуникационной группы AT & T, станет General Motors, новый председатель после автопроизводителя была изменена (Financial Times)

• Renault сильно пострадал от вывода своих ING спонсором титул. Голландской финансовой группы выйдет сразу после Crashgate подряд. Он поставлял половину спонсорства команды Renault F1 в (BBC Sport) • Боссы на большинство европейских автопроизводителей отчаянно нуждаются правительства по всему ЕС возобновить свои субсидии утилизации, а не конец их внезапно (BBC News) • «Мы только хотим сделать й в очередной, говорит босс GM Хендерсон. "Нашей целью является сделать этот решающий момент для корпорации. Если GM файл на судебную защиту, он может продать большую часть своих здоровых активов в Нью-ГМ в соответствии с разделом 363 Кодекса о банкротстве США - оставляя все гнилые биты бизнес будет ликвидирован • Исполняющий обязанности генерального директора GM Эд Уитакер заявил журналистам на NAIAS сегодня: "Мы закрытие Saab. Заместитель председателя Боб Лутц добавил: "предложения, которые мы получили до сих пор с точки зрения риска и финансирование авансовых были так же хороши, как обмотка его вниз. Но Лутц добавил, что GM остается открытым для предложений, хотя время очень ограничено • Но немецкие профсоюзы выступают против ставку Пекин - беспокоясь, что они не заинтересованы в долгосрочных интересах европейской сборки (Automotive News Europe, требуется подписка)