• Renault имеет пашот бывший босс стиль Mazda Лоренс ван ден Акер, чтобы заменить Патрика ле Quément вице-президентом по дизайну. Le Quément листья после 22 лет с французской компанией и его преемника начинается в сентябре (Renault) • Volvo сохранит права на своих лицензионных технологий в рамках соглашения компании Ford продать шведского автопроизводителя Geely в Китае. Ранее доклад Wall Street Journal утверждает Volvo построит новый завод в Китае способен построить 300 тысяч автомобилей в год (Automotive News Europe, требуется подписка) • Из-за продолжающегося экономического кризиса, Porsche расширит сокращено рабочее время на своем заводе в Цуффенхаузене до конца марта 2010 года. В ближайшие три месяца около 2300 сотрудников, не будет работать в общей сложности 16 дней, но Лейпциг завода Porsche - который строит Cayenne и Panamera - не изменяется (Porsche) • Toyota Акио Тойода президент настаивает на том, компании нечего скрывать, но вчера он подчеркнул, что он не планирует давать показания в Конгрессе США об отзыве скандал (Detroit News)

• Ford снизил долгосрочный долг $ 9,9 млрд. путем реструктуризации ее акций и наличных средств, выделенных (Automotive News, требуется подписка) • Банк отпуск в Великобритании. Боясь, что мы все заняты прихлебывая мороженое в не по сезону теплая (для Великобритании) в начале летней погоды! • Porsche планирует увеличить свою капитальную базу на € 5 млрд накануне предполагаемого слияния с VW (Financial Times) • Но немецкие профсоюзы выступают против ставку Пекин - беспокоясь, что они не заинтересованы в долгосрочных интересах европейской сборки (Automotive News Europe, требуется подписка) • Американский рынок продолжал аварии в марте, по сравнению с год назад - но есть осторожный оптимизм, что мы на самом дне, и все может забрать в ближайшее время. GM снизилась на 45%, Ford 41%, а Toyota и Chrysler упали на 39% каждый (Financial Times)