• PSA Peugeot Citroën ударил совместное предприятие с компанией сделки Chang'an автомобильного Китая, чтобы сделать автомобили и легкий коммерческий транспорт. PSA сказала 50:50 СП сделает низким СО2 модели - это второй китайского партнерства на ПСА после сделки с Dongfeng Motors (Financial Times) • GM сокращает некоторые из ее финансирования Nascar. Топ-уровня команд в Sprint Cup серии, не будут затронуты, но по всей стране и Camping World Series, грузовиков были сокращены (Autoblog) • цены Великобритании насос выросли 2р за литр в одночасье, после третьего рост долга топлива за девять месяцев (BBC News) • более широкое сделки объявил вчера между Nissan и Daimler (см. ниже) является естественным шагом для Daimler, главный Exec Дитер Цетше говорит BBC. "Крест-торговый между Infiniti и Mercedes крайне ограничено", заявил он, говоря, что Infiniti был более естественным конкурентом для BMW, чем Merc (BBC News)

• Porsche будут соревноваться в новых FIA, утвержденных выносливость серии гонки с 2014 года. Кажется, что это может быть новый гибридный серии (Automotive News Europe) • Нью-Йорк сырой нефти достигла $ 71,18 - самого высокого уровня в 2009 году. Цена на нефть выросла более чем вдвое за последние четыре месяца в течение спекуляции худшего экономического спада может быть закончена (Guardian) • General Motors ищет одобрения суда продать часть своих активов новой, компактной лица контролируются правительствами США и Канады. Слушание установлено в последние несколько дней, но Есть 750 возражения со стороны кредиторов, поставщиков и держателей облигаций (Financial Times) • Kia планирует инвестировать € 111 млн в строительство нового завода двигателей в Словакии, повышая мощность двигателя производства в стране с 300000 до 450000 (Automotive News Europe, требуется подписка) • Honda сообщила меньше, чем ожидалось, потери прибыли за последний финансовый год - до 70% по сравнению с предыдущим годом до 137 млрд. иен. Хотя он потерял 186bn иен в первом квартале 2009 года, он сказал, что это останется выгодным в этом году (Financial Times)