• Magna International говорит, что планирует завершить свою захвата Opel до конца сентября (Automotive News Europe, требуется подписка) • Серджио Маркионне, главный Exec из Fiat и Chrysler, сообщил хаки в 2009 Франкфуртском автосалоне, что он представит план реструктуризации американского производителя в ноябре. Он сказал, Chrysler может рассчитывать на достижение продаж в размере от 5 млн. и 6 млн. автомобилей, когда рынок стабилизируется (Detroit News) • Fiat ориентирована на неэффективность на заводах Chrysler в США - вплоть до каждого движения работник должен сделать в своей повседневной обязанности (Detroit News) • Ferrari была наиболее прибыльную часть группы Fiat в первом квартале 2009 года, новые результаты показывают компании. Маранелло размещена торговая прибыль в размере € 54 млн (Ferrari)

• Saab новые владельцы рассматривает возможность строительства автомобилей в Китае, доктор медицинских наук Ян Аке Йонссон заявил во Франкфурте. "Если вы хотите быть серьезным игроком в Китае, вы должны [местных] производства, сказал он FT. BAIC в этом месяце вступил Koenigsegg консорциум во главе купить Saab от GM. Заключительное финансирование, чтобы закрыть дело должно быть завершено к октябрю (Financial Times) • Входящие Toyota президент Акио Тойода планирует встряхнуть бизнес его семьи с возвращения к традиционным ценностям. Он стал первым членом семьи основателей, чтобы управлять компанией в 14 лет - но династия имеет лишь ограниченное право собственности, проведение только 2% акций (Financial Times) • Фонды прямых инвестиций Ripplewood гигант ведет переговоры по покупке Vauxhall, фактически давая второй игрок Magna баллотироваться на свои (гарантированного государством) деньги. Некоторые Великобритании 5000 рабочих мест на карту в продаже (The Times) • Volkswagen главный Exec Мартин Винтеркорн собирается стать новым генеральным директором Porsche, два человека, знакомый с ходом переговоров показали (Automotive News Europe, требуется подписка) • Lotus в автомобиле технический директор Роджер Беккер объявил о своей отставке сегодня. Беккер, 64, присоединился Лотос в 1966 году, работал вместе с Колин Чепмен и участвовал в разработке каждой модели, так как (Group Lotus)