• Fiat ударил совместное предприятие с китайским автопроизводителем Guangzhou Automobile Group для создания автомобилей и двигателей в Китае с 2011 года. Он будет производить около 140 000 автомобилей и 220 000 двигателей на первом (Financial Times) • цена руководство Наша сестра название Паркер обнаруживает, что несколько автомобилистов считают, что схема утилизации старых Великобритании, который стартует 18 мая, будет на самом деле оставляют владельцы лучше (Паркер) • марка Volkswagen сегодня опубликовал операционные убытки в размере € 279 млн в первом квартале (по сравнению с прибылью в размере € 461m в прошлом году). Испанская сиденья форпоста потеряла € 145 млн в течение первых трех месяцев (по сравнению с € 12 млн. прибыли в 2008), в то время как Bentley потерял € 52m (в прошлом году он опубликовал € 39 млн. за тот же период) (Automotive News Europe, требуется подписка) • Переход-Electric, Европейской ассоциации батареи электрических транспортных средств, написал открытое письмо секретарю транспорта Джефф Хун. Они утверждают, что предлагаемые £ 5000 субсидии, не ранее 2011 года, будет искажать конкуренцию и приведет к задержке введения батареи электрических транспортных средств (Going-Electric)

• Fiat, чтобы начать с 20% акций Chrysler - рост до 35% при прохождении ключевых этапов, в том числе здания 40mpg автомобилей • General Motors ищет одобрения суда продать часть своих активов новой, компактной лица контролируются правительствами США и Канады. Слушание установлено в последние несколько дней, но Есть 750 возражения со стороны кредиторов, поставщиков и держателей облигаций (Financial Times) Объявление • Ford на этой неделе, что оказалось на $ 1 млрд прибыли в третьем квартале сигналы реального поворота в Детройте, утверждает Новости комментатор (Detroit News) • Mitsubishi Motors также сообщила, операционная прибыль - 3,9 млрд. иен ($ 40,6 млн) за последний год бизнес, закончившийся 31 марта. В прошлом году он сделал 108.6bn иен (Financial Times, требуется подписка) • Fiat Серджио Маркионне генеральный директор признался, что это нецелесообразно хранить все свои итальянских фабрик автомобиля открыта. «Мир сильно изменился, и мы не можем вернуться к реальности, что не существует больше", сказал он. Ожидайте новые объявления стратегии в первом квартале 2010 года (Automotive News Europe, требуется подписка)