• Фернандо Алонсо подписал трехлетний контракт с диска для команды Scuderia Ferrari F1. Драйвер составе в следующем сезоне будет Фелипе Масса и Фернандо Алонсо, с Джанкарло Физикелла в качестве водителя резерва. Кими Райкконен покинет команду с взаимного согласия один год, прежде чем его действующий контракт истекает (Ferrari) • консультанты, юристы и консультанты счет старой GM более $ 90 млн. сборов, новые данные показывают. Деньги по существу, все время уплаченной налогоплательщиком (Detroit News) • VW, Seat и Skoda подтверждают, что до концепций будет запущен в производство в трех-и пятидверные формы в Братиславе завод Volkswagen Group в Словакии с 2011 года (VW - см. статью на данную тему) • Renault отчеты о чистых убытках в € 2.7 млрд. (£ 2,3 млрд) в первом полугодии 2009 года, это можно сравнить с прибылью в размере € 1,6 млрд (£ 1,4 млрд) на этот раз в прошлом году (Financial Times)

• Лоренс ван ден Акер уже ушел с поста главы Mazda дизайна », чтобы преследовать другие интересы", он был назначен главным стилем в 2006 году и будет заменен Икуо Маеда, ответственный за дизайн Mazda RX-8 и 2 (Automotive News Europe, требуется подписка) • Toyota подтвердил, что его плагин Prius поступит в продажу к 2011 году. Исполнительный вице-президент Такеши Учиямада сказал, что это будет "иметь потенциальные покупатели видя плагин как жизнеспособный вариант» (Detroit News) • GM, как ожидается, объявит в пятницу, что он закроет некоторые из своих заводов до девяти недель, в течение лета, чтобы сократить 170 тысяч автомобилей из запланированных 2009 производства (Detroit News) • Это быстро становится очевидным, что Magna захвата GM Europe будет сосредоточено на себе всю тяжесть увольнений в Великобритании, Бельгии и Испании. Источники сказали, что FT 1373 от 4475 рабочих мест Vauxhall в Великобритании, и 2090 из 6401 сообщений Opel в Испании пойдет - около трети каждого рабочей силы (Financial Times) • Koenigsegg чернила сделку по покупке 100% акций компании Saab, - но сделка еще "несколько месяцев" от завершения. Задержка петли вокруг финансирования из шведского правительства, европейские банки и GM (CAR Интернет)