• Полиция в Корее не в состоянии избавиться заводе Ssangyong из 800 уволенных сотрудников, которые занимали его в течение почти двух месяцев (Bloomberg) • Volkswagen, чтобы купить пятую часть Suzuki, две компании объявили сегодня. VW тратит 222 500 000 000 иен (1,5 млрд фунтов стерлингов), чтобы купить 20% акций японского автопроизводителя к февралю 2010 года. VW стремится задействовать маленький автомобиль Suzuki, опыт и силы на рынках в Азии (BBC News) • Боссы на большинство европейских автопроизводителей отчаянно нуждаются правительства по всему ЕС возобновить свои субсидии утилизации, а не конец их внезапно (BBC News) • Кабриолет автомобиля специалистом Karmann Ghia, которая в настоящее время строит CLK тряпичная верхней части для Mercedes, подала на банкротство, став одним из самых громких немецкие потери из рецессии. В нем занято 8000 человек по всему миру и обвинили резкое падение доходов (Считается, что упала с € 1,2 млрд. в 2008 году до € 450 млн. предсказал в 2009 году), который "взорвал все планы» (Financial Times)Коллапс

• Мы услышим судьба Chrysler, в 5:00 утра в пятницу BST. Он по-прежнему кажется наиболее вероятным, что он будет файл по главе 11 Кодекса о банкротстве (BBC News) • Китайский автопроизводитель Beijing Automotive Industry Corporation представила € 660m (£ 565m) заявку на Vauxhall / Opel. По сообщениям, не обязывающее предложение BAIC является финансовым матче за соперником ставки, но позволит GM сохранить большую долю своего выделяемых Европейским руку. Предложение заменяет письмо BAIC о намерении отправить GM в мае (Financial Times) • BMW запись 60%-ое снижение операционной прибыли за 2 квартал, с £ 144 000 000 (Financial Times) • Великобритании производство автомобилей снова упал в мае до 43% от прошлогоднего показателя. До сих пор в 2009 году 54% меньше автомобилей были построены, но утверждает, что SMMT падений замедление (Общество производителей и трейдеров двигателя) • В том же интервью, сказал, что он Macht предусмотренных электрический Porsche в продажу ", как только пяти до 10 лет ездыПодразделения прямых инвестиций