• Opel профсоюзы требуют все больше говорят в выборе своих будущих владельцев - и угрожая бойкотировать меры по сокращению расходов, если они дают больше вход (Automotive News Europe, требуется подписка) • После суда банкротства, Chrysler должны выжить на американских и канадских кредитов искусственно поддерживается на уровне $ 6 млрд. до транспортных средств, имеющих Fiat ноу-хау прибыли в 2011 году (Detroit News) • Fiat Auto прогнозирует возвращение к прибыльности в этом году, чистый убыток в 2009 году составил € 848 млн, но он прогнозирует чистую прибыль в размере € 200-300м в 2010 г. - "годом перехода и стабилизации" (Financial Times) • Бельгийское правительство требует расследование решение GM по продаже Opel и Vauxhall канадскому поставщику Magna, которая, как ожидается, чтобы закрыть Opel в Антверпене завод (BBC News)

• сделки GM по продаже Hummer китайской Tengzhong фирма хит нормативные препятствия, сообщает специалист отрасли. Но мало кому известный производитель тяжелой техники завод по-прежнему стремятся купить Hummer (Automotive News, требуется подписка) • Продажи автомобилей в Китае, который обогнал США, чтобы стать крупнейшим рынком в мире в январе, взлетели на 37% в апреле (The Times) • Вопреки слухам, что он может уйти в отставку, наблюдательный совет Daimler, расширил контракт генеральный директор Дитер Цетше еще на три года. Она работает до 31 декабря 2013 года, после чего он будет 60 (Automotive News) • GM удивлены переговоров на высшем уровне во главе с германским правительством, требуя дополнительно € 300 млн. в финансирование (Financial Times) • BMW главный Exec Норберт Райтхофер заявил, что компания будет оставаться одним из двух крупных независимых роскошных автомобильных марок в мире осталось. Он исключил задержку с автопроизводителем объеме и заявила о своем 1,5-2м производства позволит ей действовать в одиночку (Financial Times)