• В последнее время покинули генеральный директор GM Europe Карл-Петер Форстер не готова взять ответственность за Jaguar-Land Rover, по данным источников в Детройте и Франкфурте (Sunday Times) • Fiat и Chrysler Серджио Маркионне босс не будет баллотироваться на переизбрание в совет швейцарского банка UBS AG в 2010 году (Automotive News, требуется подписка) • Saab по связям с общественностью главного сказал, что GM расширяет срок продажи по 7 января - и Trollhattan завод возобновит производство ограниченного в начале января, чтобы построить новый 9-5 и 9-3 некоторых кабриолетов (Automotive News, требуется подписка) • правительства США и Института безопасности дорожного том, чтобы сделать краш-тесты более жесткие начиная с 2010 года, так что только очень безопасный автомобилей получают награду "главный выбор безопасности». Национальная администрация безопасности дорожного движения планирует сделать то же самое для 2011 моделей автомобилей (Wall Street Journal)

• Германия Manger Журнал сообщил, что Daimler ведет переговоры с Porsche купить долю в компании спортивного автомобиля, хотя чиновники от обеих компаний отрицает претензии (Рейтер) • Fiat прогнозирует, Q2 прибыли торговых € 245 миллионов. Это единственный крупный производитель Ожидается, что прибыль в этом квартале (Рейтер) • будущее заводов Vauxhall Великобритании остается неопределенным, несмотря на сделку Magna International о покупке европейского руку GM. Бизнес секретарь лорд Мандельсон сказал Magna была "очень смутное представление о своей работе и бизнес-планы», добавив, что он нашел это удивительным, что профсоюзы не поддержали Fiat, который был более конкретную информацию о своих планах (Daily Telegraph) • Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche объявил о £ 3.9 млрд. до налогообложения убыток за год, заканчивающийся 31 июля, по сравнению с £ 7.6bn прибыли предыдущего года. Porsche была вынуждена списать стоимость опционов на акции Volkswagen AG, и он закроет главный завод в течение 18 дней до конца 2009 года, чтобы компенсировать сокращение спроса (Bloomberg) • Между тем, GM в США пытаются соблазнить клиентов обратно с 60-дневной гарантией возврата денег