• Правительство Германии вышел и поддержал Magna в борьбе за GM Europe, но ЦАР Георг Качер сегодня наконечником Ripplewood как лидировала в захвате Opel Vauxhall (Automotive News Europe, требуется подписка) • В последнее время покинули генеральный директор GM Europe Карл-Петер Форстер не готова взять ответственность за Jaguar-Land Rover, по данным источников в Детройте и Франкфурте (Sunday Times) • Лорд Мандельсон призвал Брюссель для обеспечения того, чтобы предлагать Германии в 4 млрд. фунтов стерлингов в кредитных гарантий для сглаживания продажи General Motors, европейского рука не начинается "субсидия войны", с правительствами с использованием государственной помощи для защиты рабочих мест. Вмешательства Великобритании бизнеса секретарь отражает опасения, что ГМ 5000 Великобритания сотрудники будут принесены в жертву сохранить Opel в четырех немецких заводов собирается (Financial Times) • Великобритания регистраций новых автомобилей выросли на 12% в апреле до 148 793 - десятый последовательных ежемесячный рост. Тем не менее, это только больше, чем разрушительное 2009 года. Один небольшой самородок возникла из статистики: продажи Великобритании построил автомобилей обыграть рынок, рост на 26% (Общество производителей и трейдеров двигателя)

• генеральный директор Fiat Group Серджио Маркионне признал, что он станет исполнительным директором Chrysler после его выходит из банкротства. Маркионне считает, Chrysler выйдет из банкротства в течение 60 дней (BBC News) • Renault сильно пострадал от вывода своих ING спонсором титул. Голландской финансовой группы выйдет сразу после Crashgate подряд. Он поставлял половину спонсорства команды Renault F1 в (BBC Sport) • Два претендентов еще в управлении: Канадский производитель частей Magna и Fiat • «Мы постоянно рассматривает все проекты и инициативы, чтобы проверить их для будущей жизнеспособности и устойчивости. Наша Формула Один кампании таким образом, меньше ключевых промоутер для нас ", говорит д-р Норберт Райтхофер, председатель совета директоров BMW (BBC Sport) • Люди, близкие к антикризисный план Chrysler утверждали, остается шанс Chrysler может избежать банкротства. Руководители и политики провели среды пытаются убедить последних нескольких debtholders принять уступки. Казначейство подслащенные свои предложения на $ 6,9 млрд. долга на $ 250 млн - принимая ее до $ 2.25bn наличными, чтобы завоевать неопределившихся debtholders (Financial Times)