• Magna выиграл гонку купить Opel и Vauxhall из-за € 3 млрд в виде гарантий, предлагаемых правительством Германии - ввод Magna впереди ГМ предпочтительным претендентом RHJ. Но Есть большие препятствия впереди, как Сбербанк и ГАЗ, скорее всего, теперь настаивают на обмен технологиями в России (The Times) • Япония поклонился давления и расширил свою схему утилизации включить американских автомобилей марки. Многие из них были отстранены от схемы, поскольку у них были разные стандарты экономии топлива (Automotive News, требуется подписка) • VW ожидает, что 2010 будет годом нулевого роста из-за падения прибыли, которую она объявила вчера (Financial Times) • Претензии в немецкой газете, что генеральный директор Volvo Стефен Оделл, чтобы стать главой Форд Европы были уволены как спекуляции Голубого овала. Тем не менее, Оделл широко наконечником бросить Volvo перед сделкой, чтобы продать Geely Китая завершается осенью этого года (Automotive News Europe)

• Серджио Маркионне, главный Exec из Fiat и Chrysler, сообщил хаки в 2009 Франкфуртском автосалоне, что он представит план реструктуризации американского производителя в ноябре. Он сказал, Chrysler может рассчитывать на достижение продаж в размере от 5 млн. и 6 млн. автомобилей, когда рынок стабилизируется (Detroit News) • Новая компактная архитектура Fiat, автомобиль будет создать 1 млн. автомобилей в год к 2014 году, компания говорит: 700000 Chrysler группе продуктов и 300000 Fiat Group моделей - начиная с новой Alfa Romeo Giulietta представлен на Женевском автосалоне в следующем месяце двигателя. Она будет доступна в компактном и компактный Широкий формат (Automotive News Europe) • Это не все гладко в Daimler, однако. Как сообщается € 352m потери в четвертом квартале 2009 года (Wall Street Journal) • SsangYong планирует запустить свой небольшой внедорожник С200 в 2010 году, наряду с еще-к-быть-выявлено D200 и Q200. Компания надеется выйти 11 декабря из конкурсного предоставленных ему суд южнокорейского ранее в этом году (Ssangyong) • Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche объявил о £ 3.9 млрд. до налогообложения убыток за год, заканчивающийся 31 июля, по сравнению с £ 7.6bn прибыли предыдущего года. Porsche была вынуждена списать стоимость опционов на акции Volkswagen AG, и он закроет главный завод в течение 18 дней до конца 2009 года, чтобы компенсировать сокращение спроса (Bloomberg)