• VW ожидает, что 2010 будет годом нулевого роста из-за падения прибыли, которую она объявила вчера (Financial Times) • Ford объявила о планах построить маленький автомобиль в Индии в рамках 300 миллионов фунтов стерлингов инвестиций в страну. Фигу (итальянский сленг для "холодных") будет построен в Ченнаи в начале 2010 года (BBC News) • борту ГМ директоров было собрался сегодня для обсуждения в настоящее время перетаскивания продаже своего Opel-Vauxhall руку европейским (Automotive News Europe, требуется подписка) • В автомобильной прессы в мире decends на автосалоне в Шанхае, сообщает становится понятно, что количество китайских автомобильных компаний заинтересованы в покупке Opel / Vauxhall (Automotive News, требуется подписка)

• бельгийская холдинговая гигант RHJ Международный установлен вернется к GM с улучшенным заявку на контрольный пакет акций Opel. Этот шаг, ожидается в начале этой недели, видит свой призыв к € 3,8 млрд в государственных гарантий по 51% акций Opel, по сравнению с € 4,5 млрд. Magna для предлагаемых 55%. (Financial Times) • Лорд Коу, руководитель Олимпиады 2012 года в Лондоне, объявила, что BMW будет первого уровня автомобильной спонсором Игр. Это обеспечит около 4000 автомобилей, чтобы трансфер спортсменов, официальных лиц и VIP-персон по всей Великобритании во время мероприятия • Американская компания Fisker Automotive имеет защищенный доступ к $ 115.3m (£ 70m) в частный акционерный капитал. Денежные средства имеет решающее значение для Fisker будет предоставлен доступ к $ 528.7m (£ 332) условный кредит от Министерства энергетики США которые он будет использовать, чтобы помочь разработать Карма, первый плагин компании гибрид. Fisker планирует ввести Карма в производство в 2012 (Fisker) • Renault объявила о планах по строительству аккумуляторного завода к северу от Лиссабона, новый завод будет Авейру в эксплуатацию в 2012 году, с возможностью построить 50 тысяч ионно-литиевых батарей в год (Renault) • В конце концов, GM может сосредоточиться на том, что он делает лучше всего: создание машин, а не на расходы на здравоохранение, трудовые споры, долги и рецессии, главный Exec Фриц Хендерсон говорит местная газета (Detroit News)