• Германия утверждал свое право отклонять заявки на Opel, если выбор GM означает, что немецкие рабочие места будут потеряны (Bloomberg) • GM говорит, что сузил потенциальных владельцев своих европейских бизнес-трех серьезных претендентов. FT показывает, что они Fiat, канадский производитель частей Magna и брюссельской RHJ International. GM хочет около € 650 млн для Opel и Vauxhall (Financial Times) • Классический автовладельцы могут потерять деньги, если рубят в своих автомобилях в составе 2000 фунтов стерлингов правительства утилизации схеме, а не продавать их за их рыночной стоимости (The Telegraph) • General Motors и немецкое правительство может принять решение о будущем Opel, по выходным, заместитель экономике страны сказал министр (Automotive News Europe, требуется подписка)

• Toyota дилеры признают, "это может иметь разрушительные последствия» - это первый приостановление продаж в США в истории компании (Automotive News) • Chrysler Серджио Маркионне босс говорит, что он рассматривает первичное публичное размещение акций после сообщения $ 143m прибыль в первом квартале. "Там укрепление базы для глядя на IPO в более короткие сроки, чем большинство людей и следовало ожидать," сказал он репортерам (Automotive News) • Saab спасителя Koenigsegg представила шведскому правительству с новым планом для финансирования обанкротившегося автопроизводителя. Государственный секретарь Йоран Хагглунд сказал Рейтер план не требует дополнительного финансирования со стороны правительства Швеции (Automotive News Europe, требуется подписка) • Северная энергия Lights, компания исландской инвестиций, которые взяла на себя обязательство построить в Исландии первого общенационального зарядки инфраструктуры в мире до конца 2012 года, подписал контракт с электрический автомобиль компании Рева. Пара будет разрабатывать новые модели нелинейного монтажа Рева для рынка Исландии. Клиент поставки должны начаться в конце 2010 (Рева) • General Motors сообщениям, из-за объявить о планах сегодня своим европейским руку, Vauxhall Opel. Слово является то, что ГМ настроенные, чтобы держать их, а не продавать либо RHJ или Magna. Но любое решение должно быть одобрено немецкая компания Opel Trust, которая контролирует автопроизводителя США с момента ее родителей распался в банкротство этим летом (BBC News)