• Honda отчеты 96%-ное падение чистой прибыли, как это имеет Y7.6 млрд. (£ 49100 тысяч) по сравнению с Y173.4 млрд (£ 1,1 млрд.) на этот раз в прошлом году (Financial Times) • Между тем, материнской компании GM в США, как говорят, выполнение впереди ожиданий, в соответствии с Белым домом. В нем говорится, GM будет мели во второй половине 2010 года (Wall Street Journal) • Ford объявила о повышении цен в среднем на 2,7% - в четвертый раз в этом году. Это все вплоть до скользящего фунт-евро, обменный курс, Ford Великобритании Найджел Sharp MD указывая на фунт упал на треть по сравнению с 2007 годом ставки (Форд) • Астон Мартин "на неопределенное время задерживается" реинтродукции свой бренд Lagonda, сообщает претензии. Генеральный директор Ульрих Бец заявил журналистам: "У нас есть несколько источников готовы инвестировать свыше 250 млн фунтов стерлингов, но времени сейчас просто неправильно. У нас есть некоторые работы, чтобы сделать еще, и это занимает много инвестиций »(Autocar)

• Jaguar и Land Rover готовится объявить £ 170 млн пятилетнего кредитного соглашения с GE Capital. Обеспеченные активами ценные распределения финансов объект сказал, чтобы JLR начинает зарабатывать деньги на своих готовых автомобилей момент, когда они скатываются линии - а не когда они продаются дилеров (Financial Times) • Правительство Германии вышел и поддержал Magna в борьбе за GM Europe, но ЦАР Георг Качер сегодня наконечником Ripplewood как лидировала в захвате Opel Vauxhall (Automotive News Europe, требуется подписка) • GM Эд Whitacre председатель заявил, что General Motors может погасить свои кредиты американских налогоплательщиков раньше, чем ожидалось, с выплатами, возможно, даже начиная с этого года (Detroit Free Press) • Ford утверждает, что не может выплачивать дивиденды, пока не осветляет ее $ 34bn валового долга. Билл Форд сказал: "Главное, что мы можем сделать как компания получить баланс в порядок" (Financial Times) • Saab спасителя Koenigsegg представила шведскому правительству с новым планом для финансирования обанкротившегося автопроизводителя. Государственный секретарь Йоран Хагглунд сказал Рейтер план не требует дополнительного финансирования со стороны правительства Швеции (Automotive News Europe, требуется подписка)