• Jaguar и Land Rover готовится объявить £ 170 млн пятилетнего кредитного соглашения с GE Capital. Обеспеченные активами ценные распределения финансов объект сказал, чтобы JLR начинает зарабатывать деньги на своих готовых автомобилей момент, когда они скатываются линии - а не когда они продаются дилеров (Financial Times) • сделки GM по продаже Hummer китайской Tengzhong фирма хит нормативные препятствия, сообщает специалист отрасли. Но мало кому известный производитель тяжелой техники завод по-прежнему стремятся купить Hummer (Automotive News, требуется подписка) • Suzuki утроила операционной прибыли в последнем квартале, сообщила компания сегодня. Стремительный рост продаж в Индии помогла вывести бизнес, так как она размещена 17990000000 иен ($ 201M), операционная прибыль с октября по декабрь (Automotive News Europe) • Китая Geely Holdings планирует завершить его захват Volvo в мае по цене от 1,5 млрд до $ 2 млрд - и его планы постепенно становится ясно. Источники говорят, что планирует построить 300 тысяч автомобилей Volvo в год в Пекине, в верхней части существующего шведского работы (Automotive News Europe, требуется подписка)

• Porsche будут соревноваться в новых FIA, утвержденных выносливость серии гонки с 2014 года. Кажется, что это может быть новый гибридный серии (Automotive News Europe) • Это не все гладко в Daimler, однако. Как сообщается € 352m потери в четвертом квартале 2009 года (Wall Street Journal) • Woops - еще один болид F1 предсказание взведенном вверх. Renault останется в Формуле-1 в следующем году, продав долю в своей команде Гран-при в Люксембурге компанией Genii Capital, а не Prodrive, как мы наконечником (Автоспорт) • Volkswagen главный Exec Мартин Винтеркорн собирается стать новым генеральным директором Porsche, два человека, знакомый с ходом переговоров показали (Automotive News Europe, требуется подписка) • Все новые автомобили 2010-F1, как ожидается, будет представлен на совместной церемонии в Валенсии в январе следующего года. "Это будет наглядная демонстрация того, как мы будем работать вместе", сказал генеральный директор Mercedes GP Ник Фрай. "Мы не все уходят и делают наши собственные запуски личности, так что мы можем сделать то, что намного больше клиентов дружественных '(Autosport)