• Продажи в США новый автомобиль достигли самого высокого уровня год в мае. Тем не менее, показатели по-прежнему ниже выгодных уровней (New York Times) • Европейский инвестиционный банк завершил сегодня £ 340 млн кредита для Jaguar Land Rover. Это восьмилетнего кредита для финансирования развития микро-и полный гибрид трансмиссии и новых технологий легкие тела (JLR) • General Motors не смогла убедить держателей облигаций достаточно, чтобы принять долга на акции - это означает банкротство почти наверняка в течение нескольких дней (Automotive News, требуется подписка) • GM говорит, что сузил потенциальных владельцев своих европейских бизнес-трех серьезных претендентов. FT показывает, что они Fiat, канадский производитель частей Magna и брюссельской RHJ International. GM хочет около € 650 млн для Opel и Vauxhall (Financial Times)

• Вчера вечером агентство Bloomberg сообщило членом Saab платы, утверждая, что 31 декабря крайний срок для продажи или закрытия Saab "не святой". Если GM получает предложение, которое является "достаточно интересным", это будет продлить срок, заявил, что иск Saab (Automotive News, требуется подписка) • Ведущий претендент компонентов фирмы Magna говорит, что это могла бы сотрудничать с конкурентом Fiat цену. Главный Exec Дон Уолкер говорит, что он будет работать со своим итальянским соперникам, если он создаст "беспроигрышная" сценарий (Automotive News Europe, требуется подписка) • После суда банкротства, Chrysler должны выжить на американских и канадских кредитов искусственно поддерживается на уровне $ 6 млрд. до транспортных средств, имеющих Fiat ноу-хау прибыли в 2011 году (Detroit News) • Европейский инвестиционный банк одобрил финансирование двух автопроизводителей Великобритании, Jaguar Land Rover и Nissan. Он будет платить £ 710 млн за два развиваться с низким уровнем выбросов транспортных средств (BBC News) • Cerberus, купившая Chrysler с Daimler, сильно пострадал от спроса на более чем $ 5,5 млрд. (£ 3,3 млрд) от недовольных инвесторов. Это большой грехопадение для Cerberus, который был когда-то считали любимцем Уолл-Стрит (The Times)