• британский бизнес секретарь, лорд Мандельсон, написал письмо в еврокубках главный Нели Крус допроса жизнеспособность плана Magna о покупке Opel Vauxhall. FT видел письмо, в котором говорится плана реструктуризации является слишком дорогим и восприимчивы к "политического вмешательства" (Financial Times) • Правительство расследование краха MG Rover в настоящее время стоить £ 14800 тысяч, и есть до сих пор не видно конца. Политики говорят, что смущает стоимость монтажа зонда в то время, когда промышленность сегодня находится в тяжелом состоянии (Financial Times) • MG Rover, в бухгалтеры Deloitte, возникли невредимым из скандала вокруг доклада правительства на прошлой неделе в краха автопроизводителей Лонгбридж. Он взимается MG Rover £ 30700 тысяч в течение пяти лет, однако в докладе очищается налоговых консультантов никаких нарушений (Financial Times) • После суда банкротства, Chrysler должны выжить на американских и канадских кредитов искусственно поддерживается на уровне $ 6 млрд. до транспортных средств, имеющих Fiat ноу-хау прибыли в 2011 году (Detroit News)

• напоминает о том, входят в моду, Honda тоже отзывает 646 тысяч автомобилей по всему миру для исправления переключатель проблема, которая может привести к пожару (BBC News) • Администрация Обамы готовится направить в банкротство GM на следующей неделе, согласно отчету, в Вашингтон Пост (Automotive News, требуется подписка) • Сидения и электроники поставщика Лира Corp сегодня ставит его в США и Канаде операции в главу 11 Кодекса о банкротстве защиты (Automotive News, требуется подписка) • президент GM Europe Ник Рейли предупреждает Opel и Vauxhall сотрудников, сокращение рабочих мест сгущаются; GME уже привержены axing около 8300 сотрудников из 50 тысяч ней работают в Европе как часть € 3,3 млрд сокращения расходов (Automotive News Europe, по подписке обязательно) • Исполняющий обязанности генерального директора GM Эд Уитакер заявил журналистам на NAIAS сегодня: "Мы закрытие Saab. Заместитель председателя Боб Лутц добавил: "предложения, которые мы получили до сих пор с точки зрения риска и финансирование авансовых были так же хороши, как обмотка его вниз. Но Лутц добавил, что GM остается открытым для предложений, хотя время очень ограничено