• Ford Motor Co и General Motors в мае ответами их мельчайшие ежемесячно снижение продаж с лета прошлого года (Automotive News, требуется подписка) • не удалось Порше предложение о поглощении за VW привела к тому, что развивается, чтобы быть одним из крупнейших корпоративных исков когда-либо видел в Германии. Четыре хедж-фонды, Эллиотт, Glenhill, Glenview и Перри капитал, начали судебное разбирательство в Нью-Йорке, чтобы возместить огромные убытки - более $ 1 млрд - после того, цена акций VW взлетела в прошлом году (Financial Times) • Magna International задержал его борту совещание для завершения поглощения GM Europe до 14 июля, хорошо информированные источники сообщили (Automotive News, требуется подписка) • Mitsubishi в августе была 62 924 единиц, сократившись на 32,1% по сравнению с августом 2008 года. Кроме того, было 18 последовательных месячное снижение за японской автомобильной компании (Mitsubishi)

• председатель Mazda, Hisakazu Imaki, объявил, что уйдет в отставку в следующем месяце, и он будет заменен генеральный директор и президент компании Такаши Яманучи, 65. Imaki был первый японский генеральный директор Mazda после серии Форд-назначен боссы (Automotive News) • Volkswagen-Porsche слияния был отложен и не произойдет до 2012 года на самой ранней из-за юридических препятствий. Два тесно связанных компаний объявили в 2009 году, что они будут сливаться к концу 2011 года, но процесс оказался более сложным, чем любой из сторон представить - и был окружен правовых осложнений (Automotive News Europe) • Saab новые владельцы рассматривает возможность строительства автомобилей в Китае, доктор медицинских наук Ян Аке Йонссон заявил во Франкфурте. "Если вы хотите быть серьезным игроком в Китае, вы должны [местных] производства, сказал он FT. BAIC в этом месяце вступил Koenigsegg консорциум во главе купить Saab от GM. Заключительное финансирование, чтобы закрыть дело должно быть завершено к октябрю (Financial Times) • Бизнес секретарь лорд Мандельсон и немецкий министр экономики сказал, что они стремятся общаться с другими участниками торгов для General Motors Europe - несмотря на меморандум о взаимопонимании, подписанный с Magna International (The Times) • Фонды прямых инвестиций Ripplewood гигант ведет переговоры по покупке Vauxhall, фактически давая второй игрок Magna баллотироваться на свои (гарантированного государством) деньги. Некоторые Великобритании 5000 рабочих мест на карту в продаже (The Times)