• Renault, главный операционный директор Патрик Pelata говорит французский автопроизводитель ожидает 25% падение в 2009 предсказал продаж (Automotive News Europe, требуется подписка) • Beijing Auto стала претендентом на Opel и Vauxhall. Он направил письмо представляет интерес для Dresdner Kleinwort, который советует GM по продаже своих европейских операций (Financial Times) • Nissan объявила о создании 400 временных рабочих мест на своем заводе в Сандерленде, чтобы справиться с высоким спросом на Qashqai. Реинтродукции третью смену приходит как кроссовер в настоящее время обновлен в марте 2010 (Nissan) • PSA Peugeot Citroën, семья Пежо, заявила, что готова разбавить свою долю, так что компания может сделать новые альянсы (Wall Street Journal)

• GM главный Exec Фриц Хендерсон неохотно согласился на просьбу сенатора, чтобы показать, какие дилеры будут прекращены. GM планирует закрыть 3400 торговых точек в ближайшие два года - так что оставшиеся салонах удвоит свой оборот автомобилей (Automotive News, требуется подписка) • Продажи автомобилей в Китае, который обогнал США, чтобы стать крупнейшим рынком в мире в январе, взлетели на 37% в апреле (The Times) • Toyota и Lexus вспоминают комбинированный 3,8 м США автомобилей, чтобы исправить неисправность коврики, которые могут вареньем педаль акселератора. Напомним, как ожидается, будет стоить около $ 50 млн.-100 млн. долларов (Automotive News, subsciption обязательно) • Крайслер в процедуре банкротства защиты в соответствии с разделом 363 (б) в главе 11 Кодекса о банкротстве - как ожидается, продлится в течение 30-60 дней (Detroit News) • VW говорят, что рассматривают 'дерзкий' заявку на автомобильной руку Porsche, шаг, который бы оказать помощь материнской компании Porsche SE, который является крупной задолженностью (на сумму в € 9 млрд.) после его покупки акций VW. Porsche пресс-секретаря, не знают о торгах, сказал, что операционная прибыль Porsche и дивиденды от акций VW позволит ей выполнить свои процентные платежи в этом году. Ежегодной встрече Volskwagen является сегодня (Financial Times)