• Лоренс ван ден Акер уже ушел с поста главы Mazda дизайна », чтобы преследовать другие интересы", он был назначен главным стилем в 2006 году и будет заменен Икуо Маеда, ответственный за дизайн Mazda RX-8 и 2 (Automotive News Europe, требуется подписка) • Мы услышим позже сегодня ли Chrysler будет файл по главе 11 Кодекса о банкротстве защиты. Торговля названием Automotive News утверждает, что банкротство является частью ожидается сделка с Fiat (Automotive News, требуется подписка) • Переговоры в Берлине, чтобы завершить предпочтительным претендентом на Opel / Vauxhall конца без согласования ночь • Toyota записи чистые убытки в размере £ 483 млн в первом квартале. Остается однако оптимистично, прогнозируя, меньше чистого убытка за остальную часть года, чем раньше (Financial Times)

• Honda рабочих на заводе Суиндон в Великобритании проголосовал за 3% зарплаты в попытке защитить 490 рабочих мест (BBC News) • Chrysler председатель и главный Exec Боб Нарделли, 61-летняя который объявил он стоит снова вниз альянс Fiat жив, уйдет со своей должности ни с чем. "Я буду забрать карандаш и ходить в дверь, сказал он. Нет золотой парашют для человека, который вызвал скандал в своей прежней должности, как генеральный директор Home Depot, где он взял 210 миллионов долларов выходного пособия (Financial Times) • Dodge планирует сделать его Рам диапазон в целом суб-бренд, специализирующийся на микроавтобусы, внедорожники, рекламных роликов и пикапы (InsideLine через Autoblog) • Toyota говорит, что это будет почти неделя, прежде чем он может начать ремонт 180 тысяч автомобилей в Британии пострадали от глобального напомнить дроссельной заслонки. Toyota отзывает миллионы автомобилей по всему миру - все же на этой неделе объявил о возвращении к прибыли в последнем квартале 2009 года. Он сделал 153 млрд иен (£ 1.06bn) после потери аналогичную сумму за тот же период в 2008 году (BBC News) • Volkswagen должна выплатить около $ 4,7 млрд для получения 42% автомобильной единицы Porsche, как выяснилось сегодня. Это часть долгосрочного плана для слияния двух компаний. «Вместе, Volkswagen и Porsche могут поделить автомобиль мировых рынках", прокомментировал начальник Центра автомобильных исследований института (Нью-Йорк Таймс)