• Ford Motor Co рассматривает возможность экспорта автомобилей с рынка США, чтобы воспользоваться преимуществами слабого доллара, гибкость производства и глобальной платформы транспортного средства (Рейтер) • Немецкая компания Henkel начал судебную тяжбу с Daimler после объявления о том, что € 90 млн (£ 81 млн), сделка по спонсором Mercedes Гран-при F1 команда выступила экс-сотрудника, действующими без разрешения (Автоспорт) • Британский Halfords автозапчастей специалист движется в обслуживанию автомобиля после его купила Национальная Autocentres за £ 73 млн. Национальная в 224 точках будет переименован Autocentres Halfords (BBC News) • Baard Экер, норвежского дизайнера, который контролирует производитель суперкаров Koenigsegg, утверждает, что он хочет "омолодить душу и дух» Saab, если предложение его компании, чтобы купить производителя от GM успешно (Automotive News Europe, требуется подписка)

• Citroen объявила свою собственную схему утилизации. В компании Trade-In Система стимулирования, клиенты, которые заказывают любой новый Citroën на конец апреля 2009 получит 2000 фунтов стерлингов за их транспортное средство, которое должно быть зарегистрировано до 2000 года (Citroen) • Агентство Рейтер сообщает сегодня утром, что Volkswagen приостановил переговоры о слиянии с Porsche, заявив, что ее основной акционер не хватает стратегия более тесного альянса. Представитель VW говорит: "Мы признали в конце недели, что Porsche не хватает нескольких принципиальных условий для дискуссий» (Automotive News, требуется подписка) • Nissan объявила о планах сделать чисто электрических транспортных средств приходится 10% всех продаж к 2020 году - возглавляемая Листа, представленная на выходные (Nissan) • Porsche планирует увеличить свою капитальную базу на € 5 млрд накануне предполагаемого слияния с VW (Financial Times) • более широкое сделки объявил вчера между Nissan и Daimler (см. ниже) является естественным шагом для Daimler, главный Exec Дитер Цетше говорит BBC. "Крест-торговый между Infiniti и Mercedes крайне ограничено", заявил он, говоря, что Infiniti был более естественным конкурентом для BMW, чем Merc (BBC News)