• GAC, китайское совместное предприятие между Гуанчжоу автомобильный, Honda и Toyota является построение своей собственной маркой автомобилей. Она будет продаваться более чем 30000 автомобилей носить значок Chuanqi в его первый полный год производства (Financial Times) • Великобритания бизнеса секретарь лорд Мандельсон говорит автомобильной промышленности должны вырезать избыточные мощности, если она хочет выжить в долгосрочной перспективе; он утверждал, что в настоящее время около 20% большую емкость, чем спрос в Европе (Automotive News Europe, требуется подписка) • Volkswagen главный Exec Мартин Винтеркорн собирается стать новым генеральным директором Porsche, два человека, знакомый с ходом переговоров показали (Automotive News Europe, требуется подписка) • Fiat говорит, что это по-прежнему рассматривает авто-партнеров, несмотря на выходе из сделки по покупке Opel / Vauxhall (Financial Times)

• После совершения € 500 млн для Opel, Сбербанк планирует продать свою долю в бизнесе в другую Россия инвестора (Financial Times) • Гордон Мюррей Дизайн объявила спецификации и целевые показателидля электрического городского автомобиля T.27. Компания работает с Zytek и прогнозируемые цифры выбросов 48g/km в смешанном цикле, с полным жизненным циклом CO2 воздействие T.27 время 42% меньше, чем средний автомобиль Великобритании. Городской цикл выбросов CO2 на самом деле снизится до 28g/km тоже, и общий вес автомобиля 680kg (Gordon Murray Design) • Toyota Акио Тойода президент разрыдался во время его слушаниях в Конгрессе; слезами Тойода признал, что Toyota придется «пересмотреть все", как он перестроил свою репутацию после глобального напомнить безопасности около 8 млн. автомобилей (Automotive News) • Германское правительство вчера одобрило планы поставить один миллион электрических автомобилей на дорогах к 2020 году и обязалась инвестировать почти € 500 млн в проект. На сегодняшний день только 1452 из 41 миллионов автомобилей в Германии являются батарейным питанием (Detroit News) • Германия утверждал свое право отклонять заявки на Opel, если выбор GM означает, что немецкие рабочие места будут потеряны (Bloomberg)