• Лада родителей АвтоВАЗ рассчитывает сократить 25000 сотрудников, как продажи падают, а долги горе. Он выиграл правительства под залог из-в июне, но долги все еще стоят на $ 2,1 млрд (Financial Times) • Porsche тоже бахвальство над его продаж. Она показывает, что в августе 2011 года доставлено 9031 автомобилей - на 43% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Это был сильнейший августа на запись (Porsche) • Tata понесла убытки за первый квартал - замедлен Jaguar и Land Rover, продажи, которые упали 52% в годовом исчислении (Automotive News, требуется подписка) • Дженсон Баттон показывает, что он будет конкурировать в 2009 году Гонка Чемпионов в Пекине в ноябре (Гонка Чемпионов)

• Тони Вудли из Unite союз призывает к принятию неотложных заседаниях для защиты рабочих мест в Лутон и Элсмир Порт. Он возложил ответственность за € 4500 млн пакета помощи от правительства Германии для подслащивания сделки (Automotive News Europe, требуется подписка) • бельгийская холдинговая гигант RHJ Международный установлен вернется к GM с улучшенным заявку на контрольный пакет акций Opel. Этот шаг, ожидается в начале этой недели, видит свой призыв к € 3,8 млрд в государственных гарантий по 51% акций Opel, по сравнению с € 4,5 млрд. Magna для предлагаемых 55%. (Financial Times) • Вчерашняя встреча между GM и немецкого целевую группу правительству не удалось решить текущие Opel / Vauxhall продажи саги. GM переговорщик Джон Смит приехал в Берлин, чтобы заставить правительство повышать кредитные гарантии укрепления покупка предложение RHJ International (Financial Times) • General Motors, новая плата имеет каких-либо рекомендаций в пользу одного из претендентов на покупку Opel. Переговоры продолжаются с Magna International и RHJ International (Automotive News Europe, требуется подписка) • будущее заводов Vauxhall Великобритании остается неопределенным, несмотря на сделку Magna International о покупке европейского руку GM. Бизнес секретарь лорд Мандельсон сказал Magna была "очень смутное представление о своей работе и бизнес-планы», добавив, что он нашел это удивительным, что профсоюзы не поддержали Fiat, который был более конкретную информацию о своих планах (Daily Telegraph)